01

Sådan så den ud inden renovering

02

Projektet er så småt gået i gang

03

Nyt baghjul og nyrenoveret gearkasse

04

Renoveret original bremse

05

Cylinderforringerne specialfremstillet

06

Arbejdet på chassiet skrider frem.

07

Klargjort til lygte og lister, mangler bare en gang maling.

08

Repro ledningsnet.

09

Så er det originale primærdæksel klar til maling og krom.

10

Den nye udstødning.

11

Nye tasker.

12

Nyrenoveret motorblok.

13

Klar til montering af topende.

14

De originale cylindre med nye forringer, ventiler og ventilstyr. Topperne er også blevet planet.

16

Klar til montering.

17

Den begynder så småt at tage form!

18

Klar til montering af motor.

19

Bemærk cylindrene er på STD mål igen og relevede. Dette var standart på 80 Cui udgaven.

20

Næsten færdig.

22

Planet og glasblæst, så gode som nye.

24

Klar til montering i rammen.

25

Klar til montering.

26

Nu er det tæt på.

27

Nu er det tæt på fra en anden vinkel.

28

Så mangler der kun lidt småting.

29

Venter på trækside,

30

Bemærk original kick-pedal, disse fandtes i flere farvevarianter.

31

Omvendt bobber.

32

Stadig ingen trækside og bagskærm.

34

Nyrenoveret kobling, klar til montering.

35

Så kom der en bagskærm.

36

Så er de sidste småting på plads.

37

Renoveret spedometer og nymalet original dashcover.

38

Så kom træksiden også på.

39

Og de nye tasker blev monteret.

40

K&N filter monteret på et originalt WLA luftindtag.

41

Arbejder med ledningsnet.

42

|Tændingslås og kontroller er ved at være klar.

44

Så kom den af liften.

45

Men der mangler stadig et primærdæksel.

46

Lidt detaljer.

47

Førermiljø set fra oven. Bemærk special shifter knob.

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69